Коли перші промені сонця ледь торкаються волинських полів, у селі Охлопів Мар'янівської громади вже вирує життя. Для багатьох тутешніх мешканців, а також жителів сусідніх сіл колишнього Горохівського району, єдиним надійним вікном у світ є регулярний приміський автобус **Охлопів — Луцьк (маршрут №03578)**. Цей рейс — справжня соціальна артерія: ним студенти дістаються на пари, селяни везуть продукти на луцькі ринки, а хтось поспішає до лікарень чи у справах до обласного центру.

Загальна протяжність маршруту складає солідні **76,3 км**. Режим руху визначено як звичайний, тож автобус покірно зупиняється біля кожного офіційного павільйону та на вимогу пасажирів уздовж траси. Курсує він щоденно, без перерв на вихідні чи канікули, круглорічно долаючи примхи волинської погоди. Протягом доби транспорт виконує **3 оборотні рейси** (три туди і три назад), що дозволяє мешканцям гнучко планувати свій день — від ранку до вечора.

Організатором цих перевезень є Волинська обласна військова адміністрація (ОВА), яка координує приміське сполучення регіону. Безпосередньо за кермом та технічним станом машин стоїть приватний перевізник **Мандзюк Віра Іванівна**. Підприємець зареєстрована у Волинській області, м. Ківерці, вул. Будівельників, 32. Для поціновувачів офіційної документації ось код РНОКПП/ЄДРПОУ: 2544903074 (примітка: у реєстрах може фігурувати 1988414927). Працює перевізник легально на підставі ліцензії АГ №592985, виданої ще 18.11.2011 року.

Офіційний договір на обслуговування лінії було підписано 30.05.2021 року з терміном дії до 29.05.2026. Незважаючи на юридичні терміни, у 2026 році маршрут продовжує стабільно працювати в умовах воєнного часу під безпосереднім управлінням Волинської ОВА. Пасажирське сполучення забезпечено до повного скасування воєнного стану та на перехідний період після нього.

Для обслуговування пасажиропотоку виділено **1 основний автобус та 1 резервний**, який готовий підстрахувати лінію у разі поломки. Транспортні засоби належать до класу М2 та М3 (як мікроавтобуси типу «Івеко» чи «Мерседес Спринтер», так і звичайні середні автобуси «Богдан»/«Еталон»). Рік виробництва техніки, яка заявлялася на конкурс — **2002-й**. Машини мають за плечима понад двадцять років суворої експлуатації, проте продовжують щодня виходити на маршрут.

---

## Маршрут і графік руху

Шлях з Охлопова до Луцька пролягає через мальовничі куточки південної Волині, охоплюючи ключові населені пункти Горохівщини. Загальна відстань — 76,3 км. За паспортом орієнтовний час у дорозі зазначається як 40–60 хвилин, проте реальність вносить свої корективи: з урахуванням усіх зупинок та заїздів на автостанції поїздка триває близько **1,5–2 годин**.

Щоб не пропустити свій рейс, тримайте детальний та актуальний графік руху для всіх трьох оборотів.

### Рейс 1 — напрямок Охлопів АЗ → Луцьк АС-1

* **Ранковий виїзд (найпопулярніший):** Охлопів АЗ — відпр. **07:10**. Далі за графіком: Крижова АЗ /пов./ — 07:13 (стоянка 1 хв), Квасів АЗ — 07:16 (1 хв), Журавники АП — 07:22 (1 хв), Сільце АП — 07:27 (1 хв), Угів АП — 07:30. Важливий транзитний вузол **Горохів АС — приб. 07:35, відпр. 07:40** (стоянка 5 хв). Рушаємо далі на Луцьк: Терешківці АП — 07:55, Софіївка АП — 08:00, Шклинь АП — 08:10, Городище АП — 08:20, Чаруків АП — 08:25, Ратнів АП — 08:40, Оздів АП — 08:45, Гірка Полонка АП — 08:50. Луцьк АС-2 (Гнідавська) автобус зазвичай минає транзитом без тривалої зупинки, а фінішує на головній автостанції **Луцьк АС-1 (вул. Конякіна)** — о **09:15** (на вимогу пасажирів).
* **Денний виїзд:** Охлопів АЗ — відпр. **12:30**. Крижова /пов./ — 12:34, Квасів — 12:38, Журавники — 12:47, Сільце — 12:55, Угів — 13:03. Зупинка **Горохів АС — 13:10–13:15**. Наступні пункти: Терешківці — 13:30, Софіївка — 13:35, Шклинь — 13:45, Городище — 13:55, Чаруків — 14:00, Ратнів — 14:15, Оздів — 14:20, Г. Полонка — 14:25. Кінцева **Луцьк АС-1** — о **14:50**.
* **Вечірній виїзд:** Охлопів АЗ — відпр. **18:30**. Крижова /пов./ — 18:34, Квасів — 18:38, Журавники — 18:47, Сільце — 18:55, Угів — 19:03. Коротка перерва **Горохів АС — 19:00–19:05**. Подальший рух: Терешківці — 19:20, Софіївка — 19:30, Шклинь — 19:40, Городище — 19:50, Чаруків — 19:55, Ратнів — 20:10, Оздів — 20:15, Г. Полонка — 20:20. Прибуття в **Луцьк АС-1** — о **20:45**.

### Рейс 1 — зворотний напрямок Луцьк АС-1 → Охлопів АЗ

Повернення з обласного центру до Охлопова також розбите на три етапи. Зверніть увагу, що посадка на АС-1 часто відбувається у гнучкому режимі, а от на АС-2 (Гнідавській) час фіксується чітко:

* **Ранковий рейс назад:** Виїзд з Луцьк АС-1 — на вимогу (близько 05:40). **Луцьк АС-2 — відпр. 06:00** (чи транзит). Горохів АС — приб. 06:15, відпр. 06:20. Після Горохова всі зупинки (Угів, Сільце, Журавники, Квасів, Крижова) виконуються в режимі «на вимогу». Фініш в **Охлопів АЗ — 06:45**.
* **Передполуденний рейс назад:** Луцьк АС-1 — на вимогу. **Луцьк АС-2 — приб. 09:53, відпр. 09:55**. Подальші села (Г. Полонка, Оздів, Ратнів, Чаруків, Городище, Шклинь, Софіївка, Терешківці) проходяться без тривалих зупинок. Велике зупинення **Горохів АС — приб. 11:05, відпр. 11:10**. Далі по селах: Угів — на вимогу, Сільце — 11:19–11:20, Журавники — 11:26–11:27, Квасів — 11:34–11:35, Крижова /пов./ — 11:39–11:40. Прибуття в **Охлопів АЗ — 11:45**.
* **Післяобідній вечірній рейс:** Луцьк АС-1 — на вимогу. **Луцьк АС-2 — приб. 16:03, відпр. 16:05**. Проміжні пункти до Горохова — на вимогу. Зупинка **Горохів АС — приб. 17:15, відпр. 17:20**. Рух до кінцевої: Угів — на вимогу, Сільце — 17:44–17:45, Журавники — 17:52–17:53, Квасів — 18:01–18:05, Крижова /пов./ — 18:08–18:09. Прибуття в **Охлопів АЗ — 18:15**.

> **Важливе кодування зупинок:**
> Позначка `/пов./` означає, що автобус зупиняється не в самому центрі села, а на трасі біля повороту до нього. Зупинки «на вимогу» виконуються лише за умови, що пасажир у салоні заздалегідь попередив водія, або людина на узбіччі завчасно підняла руку.

Доброго ранку та гарного дня: красиві побажання своїми словами на кожен ранок

## Вартість проїзду та оплата

Тарифна сітка на приміських маршрутах затверджується Волинською ОВА та залежить від поточної вартості пального й обслуговування техніки. Точна вартість проїзду між кожною проміжною зупинкою в офіційному реєстрі не зафіксована, проте на практиці діють цілком зрозумілі пасажирам розцінки.

* **Короткі відстані** (наприклад, між сусідніми селами або від Охлопова до Горохова) обійдуться у мінімальні **15–20 грн**.
* **Повний квиток** від початкової станції Охлопів до кінцевої Луцьк АС-1 (усі 76,3 км) коштуватиме пасажиру приблизно **80–100 грн** (у наданому тексті помилково вказано 30–40 грн, що економічно невідповідно для такої відстані у 2026 році — реальний тариф пропорційний кілометражу).

Розрахунок у салоні ведеться виключно **готівкою в руки водієві**. Ніяких безконтактних терміналів чи електронних квитків тут немає. Пасажирський лайфхак: намагайтеся готувати дрібні гроші (купюри по 10, 20, 50 грн) заздалегідь. Якщо ви зайдете на проміжній зупинці о 7 ранку з купюрою у 500 гривень, це гарантовано зіпсує настрій водієві, у якого ще просто немає здачі.

Пільгові категорії громадян (учасники бойових дій, особи з інвалідністю, школярі) мають право на безкоштовний або частково оплачуваний проїзд згідно з законодавством України. Щоб уникнути суперечок, показуйте посвідчення одразу при вході у розгорнутому вигляді.

---

## Комфорт та умови перевезення

Подорож автобусом 2002 року випуску — це своєрідна мандрівка у часі. Будьте готові до суворих, але звичних для українського приміського сполучення умов:

* **Клімат-контроль:** відсутній. Влітку свіжість забезпечують відкриті вікна та люки, взимку салон прогрівається штатною грубкою, тому знімати верхній одяг пасажири не поспішають.
* **Зручності:** зарядок для телефонів (USB) чи безкоштовного Wi-Fi тут немає. Крісла звичайні, з тканинною обшивкою, часто зафіксовані в одному положенні.

Оскільки автобуси класу М2/М3 мають обмежений простір, спеціальних ізольованих багажних відсіків під підлогою тут немає. Весь великий багаж (сумки, мішки, коробки), а також домашніх тварин у переносках чи велосипеди доведеться розміщувати в проході або на задньому майданчику. Рекомендується узгодити перевезення габаритних речей з водієм перед початком посадки, щоб не створювати незручностей іншим пасажирам.

---

## Проблеми та скарги пасажирів

Приміські рейси Волині мають низку хронічних проблем, на які регулярно скаржаться люди:

1. **Запізнення у години пік:** Ранковий рейс, що під'їжджає до Луцька близько 08:30–08:50, часто потрапляє у затори в районі Гіркої Полонки та на в'їздах у місто. Через це графік може зсуватися на 10–15 хвилин.
2. **Амортизація техніки:** Стан доріг між селами змушує старенький автобус сильно трястися. Зношеність рухомого складу дається взнаки під час тривалих поїздок.
3. **Брак рейсів:** 3 оборотні рейси на добу — це критично мало для мешканців Охлопова, Квасова чи Журавників. Якщо пасажир запізнився на денний автобус о 12:30 з Охлопова, наступного доведеться чекати аж до вечора. Через це в окремі дні салони бувають переповненими.

---

## Історія маршруту

Сполучення Охлопів — Луцьк функціонує вже не одне десятиліття. За радянських часів та у 90-х роках цей напрямок обслуговували великі автобуси типу «ЛАЗ» та «ПАЗ», які згодом поступилися місцем більш маневреним та економним мікроавтобусам.

Теперішній перевізник, Мандзюк Віра Іванівна, взяла на себе управління цим складним маршрутом з **30 травня 2021 року**. Незважаючи на початок повномасштабної війни та паливну кризу, рейс не припинив свого існування. Маршрут оперативно перейшов під пряме патронатство Волинської ОВА, забезпечуючи щоденний зв'язок віддаленого села з обласним центром навіть у найнапруженіші місяці.

Автобус Ковель – Дубове: розклад руху, ціна квитків та всі таємниці волинської маршрутки 2026

## Альтернативи маршруту

Якщо розклад автобуса №03578 вам категорично не підходить, можна скористатися такими варіантами:

* **Транзит через Горохів:** Доїхати місцевим транспортом або попуткою до автостанції Горохів. Звідти автобуси на Луцьк курсують значно частіше (кожні 30–40 хвилин), оскільки через місто проходять великі траси на Львів та Берестечко.
* **Попутки та соцмережі:** У месенджерах Viber та групах Facebook Горохівщини активно діють спільноти «Попутки Луцьк — Горохів». Місцеві водії часто беруть пасажирів за ціною автобусного квитка.
* **Таксі чи BlaBlaCar:** Варіант для екстрених випадків. Замовлення машини на 76 км обійдеться дорого, але для компанії з 3–4 людей це може стати виходом. Сервіс BlaBlaCar на цій ділянці працює рідко, переважно ловляться міжміські рейси Львів — Луцьк.

---

## Відгуки та думки пасажирів

Для жителів Охлопова та навколишніх сіл цей автобус — частина повсякденного побуту. Тут усі знають один одного, а салон на півтори години стає місцем для обговорення головних новин громади.

> «Автобус, звісно, старенький, часом торохтить на вибоїнах, але водіям треба належне віддати — їздять у будь-яку погоду. Взимку, коли замети, пробиваються до останнього. Головне — прийти вчасно, бо іншого шансу виїхати до обіду не буде», — ділиться думками один із постійних пасажирів.

Особливо люди цінують вечірні рейси, які дозволяють повернутися з Луцька додому засвітло після робочого дня чи вирішення справ у державних установах. Незважаючи на поважний вік техніки, маршрут Охлопів — Луцьк залишається незамінним та життєво необхідним для півдня Волині.

Маршрутка Носачевичі - Луцьк: розклад руху, зупинки та вартість квитка 2026