Коли мова заходить про волинські дороги, то кожен місцевий знає: маршрутка — це не просто транспорт, це цілий мікрокосмос. Рейс Цумань – Луцьк через Дубище та Ромашківку є саме таким життєво важливим каналом, що з'єднує затишну, лісисту Цумань із галасливим обласним центром. Це не той випадок, коли ви сідаєте у новенький "неоплан" з кондиціонером. О ні, тут пахне справжньою дорогою, ранковою кавою з термоса і трохи — дизелем.

Цей маршрут є регулярним, що вже саме по собі тішить. Організатором виступає Волинська обласна військова адміністрація, а безпосередньо "керує парадом" перевізник Гламазда Віктор Васильович. Людина в селищі відома, база базується прямо в Цумані на вулиці Олега Кошового. Що важливо розуміти: цей автобус — справжня "робоча конячка". Він не літає, він сумлінно везе людей на роботу, студентів на пари, а бабусь — на базар, аби продати трохи домашнього сиру чи ягід з цуманських лісів.

Маршрут має протяжність від 54 до 64 кілометрів, залежно від того, як саме він "петляє" заїздами в села. Режим руху звичайний, без зайвого поспіху. Якщо ви звикли до столичного темпу, то тут варто трохи пригальмувати, видихнути і приготуватися до споглядання волинських краєвидів за вікном. Попри війну, договір на перевезення продовжує діяти, тож сполучення стабільне, що в наш час — на вагу золота.

Маршрут і графік руху

Поїздка починається з Цуманської автостанції. Хто бував, той знає — це місце зустрічей і розставань, де завжди можна почути свіжі новини району. Графік тут не те щоб дуже щільний, але три оборотні рейси на день дозволяють якось планувати своє життя.

Рейс 1 — напрямок Цумань АС → Луцьк АВ
Перший виїзд о 07:10 ранку. Це стратегічний рейс. Якщо ви на нього запізнилися — пиши пропало, робочий день почався не з тієї ноги. Автобус проходить через лісгоспзаг, забирає людей біля лікарні і далі бере курс на Карпилівку. Важливо не переплутати зупинки "на розв'язці" та "на перехресті" — водії тут суворі, але справедливі, зупинять де треба, якщо вчасно гукнути. О 07:44 маршрутка вже в Дубищі, а о 07:51 — у Ромашківці. До Луцька ви докотитеся десь о 08:45, якраз під початок робочого дня чи першої пари.

Маршрутка Цумань - Ківерці (із заїздом в с.Дубище): розклад руху, зупинки та вартість квитка

Другий рейс стартує о 10:40. Це вже варіант для тих, кому "не горить". Маршрут трохи коротший (54 км), бо не заїжджає у всі закутки, як ранковий. Проїжджає Кадище, Дерно, Котів, Звірів і нарешті Струмівку. О 11:51 ви вже біля "ЕНКО", а за кілька хвилин — на автовокзалі.

Третій виїзд о 14:15. Останній шанс потрапити в Луцьк по-людськи. Йде за схожим графіком, прибуваючи в місто близько 15:30.

Зворотні рейси (Луцьк АВ → Цумань АС)
Повернутися додому можна о 09:04, 13:04 або 16:04. Останній рейс о четвертій дня — найпопулярніший. Люди набиваються добряче, бо всі хочуть потрапити на вечерю додому. Автобус проходить через Звірів (16:21), Дерно (16:40) і нарешті о 17:15 фінішує в Цумані.

Зауважте, що багато зупинок працюють у режимі "на вимогу". Тож не соромтеся, підходьте ближче до водія і голосно кажіть: "На повороті на Котів станьте, будь ласка!". Бо якщо будете мовчати і чекати на чудо — проїдете повз свою хату аж до самої Цумані.

Вартість проїзду та оплата

Ціна питання на Волині — річ тонка. Офіційно тарифи встановлює ОВА, але на практиці пасажир просто дістає гаманець і питає водія: "Скільки до Дерно?". Повний квиток від краю до краю обійдеться вам десь у районі 30–40 гривень. Це якщо рахувати за середніми розцінками по області. На коротких відрізках між селами можна обійтися "двадцяткою".

Оплата — тільки готівка. Ніяких валідаторів, Apple Pay чи терміналів у цих автобусах зроду не було і найближчим часом не передбачається. Якщо у вас у кишені лише карта — це ваша проблема, а не водія. Тому краще мати дрібні купюри. П'ятсот гривень зранку водієві краще не давати — ризикуєте почути коротку, але змістовну лекцію про те, де він має взяти решту в таку рань.

Маршрутка Володимир – Новосілки №74: як доїхати щодня недорого і що чекає в дорозі

Щодо пільговиків — ситуація стандартна. Ветерани, люди з інвалідністю та інші категорії, яким закон дає право на безкоштовний проїзд, зазвичай їздять без проблем, але краще мати при собі посвідчення в розгорнутому вигляді. Водії на цьому маршруті переважно люди спокійні, але порядок люблять.

Комфорт та умови перевезення

Давайте будемо відвертими: якщо ви шукаєте комфорту, то ви помилилися дверима. На маршруті працює техніка 2007 року випуску. Це старі добрі "Еталони" або "Богдани" (клас М2, М3). Для тих, хто не в темі — це високі сходинки, вузькі проходи і сидіння, які бачили ще докризові часи.

Влітку тут панує природний "клімат-контроль" — відчинені люки та кватирки. Якщо ви сидите біля вікна, вас може добряче продути, а якщо посередині — будете пітніти разом з усіма. Взимку — як пощастить. Іноді пічка гріє так, що п’яти горять, а іноді в салоні майже так само свіжо, як і на вулиці в Ромашківці.

Простору для багажу небагато. Якщо ви везете мішок картоплі чи велику сумку — доведеться або ставити її на задній площадці (яка часто забита людьми), або доплачувати за окреме місце, якщо автобус порожній. Велосипеди? Тільки якщо водій дуже добрий і в багажнику (якщо він є) знайдеться місце. Але зазвичай водії не дуже люблять такі "допи".

Проблеми та скарги пасажирів

Найбільша біда — це кількість рейсів. Три рази на добу — це критично мало. Якщо ви затрималися в Луцьку на роботі чи в лікарні після четвертої вечора, варіантів повернутися стає обмаль. Люди скаржаться, що доводиться шукати попутки або переплачувати за таксі.

Другий момент — технічний стан. 2007 рік випуску каже сам за себе. Автобуси старенькі, вони деренчать, іноді ламаються прямо на трасі. Хоча резервний автобус у перевізника є, заміна займає час. А коли на вулиці дощ чи мороз, чекати годину на іншу машину — задоволення сумнівне.

Також пасажири часто нарікають на забитість салону в "пікові" години. Коли автобус під'їжджає до Піддубців чи Струмівки, зайти в нього буває важко — люди стоять ледь не на головах одне в одного. Але що поробиш? Їхати треба всім.

Історія маршруту

Цей шлях — справжня легенда місцевого значення. Він існував ще за радянських часів, змінювалися назви колгоспів, але напрямок на Луцьк залишався незмінним. Раніше сюди заїжджали великі "ЛАЗи", де можна було сховатися від світу на задньому сидінні. Сьогодні ж ми маємо приватного перевізника Гламазду, який тримає цей маршрут вже не перший рік.

Цікаво, що маршрут проходить через Дубище та Ромашківку — села з багатою історією. Колись ці землі належали шляхетським родинам, а сьогодні тут просто живуть роботящі люди, для яких цей жовтий автобус — єдиний зв'язок із великим світом. Те, що маршрут зберігся під час війни і продовжує працювати щодня — це заслуга і водіїв, які виходять на рейси попри тривоги, і перевізника, який тримає техніку "на ходу".

Альтернативи маршруту

Якщо "Гламазда-тур" вам не підходить по часу, доводиться вмикати кмітливість.

Інші автобуси. Через трасу Луцьк – Рівне проходить багато прохідних рейсів. Можна вийти в Дерно і там чекати на будь-яку маршрутку, що йде в бік Рівного чи Олики. Але це лотерея — зупиниться чи ні.

BlaBlaCar. На диво, між Цуманню і Луцьком часто їздять приватні авто. Якщо зареєструватися заздалегідь, можна доїхати з комфортом за ті ж 40-50 гривень.

Місцеві групи у Viber/Facebook. У кожному селі є свій чат "Підвезу/Попутники". Там зазвичай домовляються про поїздки "на завтра".

Таксі. Це варіант для багатих або відчайдушних. Поїздка з Луцька до Цумані влетить у копієчку, але якщо вас четверо — то ціна на одного вийде не набагато дорожчою за квиток у бізнес-класі поїзда.

Відгуки та думки пасажирів

Місцевий люд до всього звичний. "Аби їхало" — кажуть у нас на Волині. Пані Марія, яка щотижня їздить до Луцька на ринок, каже: "Водій Вітя — чоловік спокійний, не курить у салоні, і то вже добре. А те, що трясе — то такі в нас дороги, не в автобусі справа".

Молодь, звісно, хоче більшого — вай-фай, розетки, м'які крісла. Але реальність така, що на приміських маршрутах головне — стабільність. Люди цінують те, що автобус приходить вчасно. Немає нічого гіршого, як стояти в Ромашківці на зупинці, коли сонце сідає, і не знати, чи буде сьогодні останній рейс.

Автобус Нововолинськ — Луцьк (через Горохів): розклад, ціна і чому цей рейс досі рятує волинські села

Загалом, маршрут Цумань – Луцьк через Дубище — це така собі подорож у часі та просторі. Тут можна почути розмови про ціни на цукор, про те, чия корова краще доїться, і про останні новини з фронту. Це справжня Волинь — трохи втомлена, але незламна, яка щоранку піднімається і їде у справах цим стареньким, але надійним автобусом.

Поради від автора (суб'єктивно):
Приходьте на зупинку на 5-10 хвилин раніше. Графік графіком, але іноді водій може проскочити швидше, якщо пасажирів мало.

Завжди майте при собі дрібні гроші. Подяка від водія за "без решти" гарантована.

Взимку вдягайтеся тепліше, навіть якщо їхати всього годину.

Якщо хочете сісти — сідайте в Цумані на АС, бо в Карпилівці вже може бути лише "стояче" місце.